Le nom complet du câble YFFB est câble plat mobile à conducteur en cuivre, isolé au caoutchouc nitrile, gainé au caoutchouc nitrile
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Transport aérien, transport terrestre, transport maritime
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Introduction du produit
Le câble YFFB, en entier, est un câble plat mobile à conducteur en cuivre, isolé en caoutchouc nitrile et gainé en caoutchouc nitrile. C'est un câble de structure spéciale, très flexible, largement utilisé dans diverses applications nécessitant un câblage flexible, telles que les grues, les ponts roulants et autres machines mobiles à usage intensif, fournissant des connexions d'alimentation ou de contrôle pour ces appareils.
Caractéristiques et paramètres clés du câble YFFB :
Conception structurelle : Il utilise des configurations de conducteurs parallèles multiples avec des matériaux isolants de haute résistance isolant les conducteurs internes pour assurer une transmission de courant stable. La conception extérieure plate améliore la résistance à la torsion du câble, avec un rayon de courbure minimum de 10 fois la petite longueur latérale du câble ou 10 fois son épaisseur.
Propriétés des matériaux : Les conducteurs sont fabriqués à partir de fils de cuivre sans oxygène de haute pureté, offrant une excellente conductivité et flexibilité. Les matériaux d'isolation et de gaine sont principalement constitués de PVC ou de polyéthylène réticulé, offrant une isolation électrique fiable ainsi qu'une résistance à l'usure, à l'huile et aux UV. La plage de température de fonctionnement est de -40°C à 70°C ou de -45°C à 120°C.
Paramètres de performance : La tension de travail nominale est de 450/750V AC et inférieure. Le modèle YFFB convient aux systèmes de ponts roulants avec des vitesses de déplacement conventionnelles, tandis que le modèle YFFBG, avec une gaine renforcée et une structure de traction, peut supporter un fonctionnement à grande vitesse (par exemple, des vitesses supérieures à 60 mètres par minute).
Applications principales : Il est principalement utilisé comme câble d'alimentation ou de connexion de contrôle mobile pour les équipements, particulièrement adapté aux mouvements fréquents d'enroulement/déroulement sous les bobines/tambours ou aux installations de traînage suspendues en suspension libre.

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